众所周知,随着新能源汽车技术的进步,关于新能源汽车自燃的案例也在逐渐减少,但仍然偶尔会发生几起自燃事故。例如,在今年上半年,深蓝SL03就遭遇了两次“自燃事故”。那深蓝SL03电池安全性高吗?相关知识介绍如下!
本文目录
1、深蓝SL03电池安全性高吗?
2、深蓝SL03电池会自燃吗?
3、深蓝SL03碰撞测试结果怎么样?
4、深蓝SL03怎么样?
首次发生在2023年3月份,一辆深蓝SL03在山东省高速公路上无缘由地发生“自燃”。根据网友提供的视频和图片,火焰主要从车辆底部喷涌而出,估计是动力电池组发生了热失控。
第二起自燃事故发生在2023年6月份,安徽阜阳市的另一辆深蓝SL03在等待红绿灯时,底部冒出大量浓烟。车主下车后火势瞬间变大,并且许多经过的司机和群众使用灭火器扑灭,但火势仍未减弱,直到消防队赶到后才得以控制。
根据中国汽研对该车型的电池组测试,其安全性值得信赖。在之前的测试中,中国汽研对深蓝SL03的电池组进行了过温保护、过流保护、过充/过放保护和短路保护试验,期间从未发生过“自燃”。
此外,根据《纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求及试验方法》,中国汽研对深蓝SL03的底部进行了碰撞测试。由于车辆配备了防撞横梁和坚固的电池壳体,电池组在该测试中同样未出现过热失控情况。
最后,中国汽研还按照GB 38031-2020对深蓝SL03的动力电池进行了火烧试验。将电池组置于火源之上进行加热一段时间,然后移开火源,在静置两个小时后,电池组没有起火、爆炸或发生短路现象。
目前深蓝SL03只进行了部分碰撞测试,其中仅限电池安全性参与了中国汽研的测试。该车型并未参与针对整车安全性的综合碰撞测试,因此我们无法确定深蓝SL03的安全性如何。
近期,有一位深蓝SL03的车主在网络上抱怨该车的安全性堪忧,据车主描述,他驾驶深蓝SL03时由于不熟悉路况与一辆大货车正面相撞,使其车辆几乎报废。
然而,在这次事故中,深蓝SL03的安全气囊始终没有弹出,尽管没有发生严重伤亡,但是车主因缺乏安全气囊的保护导致头部和胸部受伤。此外,车主还透露车辆在事故之前就存在各种质量问题,而4S店提供的维修也只是治标不治本。
另外,根据其他车主的反馈,深蓝官方曾在2023年6月对早于2022年11月生产的深蓝SL03进行了安全气囊相关的升级。因此,遭遇安全气囊未弹出情况的车主质疑整批车辆可能存在安全隐患。然而,深蓝汽车目前尚未对此事件做出任何官方回应。
从事故图片来看,这辆深蓝SL03的安全气囊确实没有弹出,车头和车尾都遭受了严重的溃缩损伤,几乎无法修复。不过值得一提的是,车辆的A柱未发生弯折,除了车头和车尾外,整车结构没有明显变形,车头也未侵入驾驶室。
也就是说,在此次碰撞中,深蓝SL03的车身结构实际上起到了保护作用,但由于安全气囊未弹出,驾驶员仍然受伤。
截至目前,深蓝SL03的累计销量已超过7万辆,相信部分车主也遭遇了不同程度的事故。然而,只有一起事故曝出安全气囊未弹出。理论上来说,这属于小概率事件,但是对于这样的安全问题,厂家应该高度重视,尤其是对于该车辆在事故之前已经频繁出现无法解决的故障。
首先,长安深蓝最先背离老车主利益进行了大幅降价,这令原本选择购买该新品牌旗下新车型的忠实用户感到背叛。在2023年3月,由于销量急剧下滑,长安深蓝不得不对SL03推出高达4.2万元的优惠。
此举引起了许多老车主的愤怒,官方在舆论压力下只能向首批购车者提供终身免费保养补偿。然而,对消费者而言,终身免费保养的价值远远低于4.2万元的优惠价格。
除了降价背刺问题外,长安深蓝还曾深陷质量问题危机,其中最被投诉的问题是与行车安全相关的“幽灵刹车”。许多车主反映,SL03在与前车保持一定距离时会自动触发紧急制动,使驾驶员和乘客感到惊恐不安。这种情况甚至在高速公路上发生过,并差点引发追尾事故。
更让消费者无奈的是,维修人员称“幽灵刹车”是正常现象且无法修复。为了确保行车安全,许多车主上车后第一件事就是关闭紧急制动功能,他们对将个人安全托付给车辆感到不放心。
因此,长安深蓝陷入舆论漩涡,关于SL03虚假宣传、标称续航里程不符实以及频繁故障等投诉越来越多,甚至引发众多车主联名向长安深蓝汽车官方发送维权信。然而,长安深蓝官方仍然选择漠视消费者的诉求。
此前深蓝SL03确实存在缺点太多了的情况,不过到截至目前,关于该车型的投诉其实已经越来越少,因此可以推测深蓝汽车官方其实是有在品控方面进行改善。
虽说SL03和S7等深蓝车型在市场上取得了不错的表现,且故障频发现象已经较少。但销量暂时还无法恢复到巅峰时期,而过去的一系列事件也让长安深蓝失去了许多潜在消费者,并给人留下了不良的口碑。
总结:深蓝SL03的电池组安全经受住了考验。然而,对于今年发生的这两起自燃事故,官方和车主都未作出回应,这无疑使人们产生了疑虑和困惑。毕竟,如果电池组是安全的,官方完全有理由公开回应。
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