荣威D7图片与报价 12.58万起后置单电机

荣威D7 EV，诞生于上汽星云纯电专属平台的荣威D7 EV展现出强大竞争力。得益于上汽多年来在新能源技术上的前瞻布局和持续投入，上汽星云纯电专属平台具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征。目前已经宣布报价，接下来就让我们来一起了解一下吧!

本文目录

1、荣威D7报价多少?

2、荣威D7怎么样?

3、荣威D7电机怎么样?

荣威D7报价多少?

11月8日上汽荣威D7正式上市，售价区间为12.58-17.68万元。作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，荣威D7提供纯电和插电混动两种动力版本。其中荣威D7 DMH车型售价区间为12.58-14.58万元，荣威D7 EV车型售价区间为14.98-17.68万元。现场官方公布的上市权益价为12.18-17.08万元。

荣威D7怎么样?

荣威D7家族采用“科技新优雅”的设计理念，涵盖了优雅、稳健、纯粹和精妙四大元素。可以看出，D7采用了凸显科技感和电感化的前脸设计，针对D7 EV和D7 DMH在前脸设计上还是拥有明显差别。差别主要体现在车辆的进气格栅、大灯、前脸设计、门把手等多个方面，整体上EV车型更加强调科技感和极简风格，而混动车型则融合了更多传统燃油车型的设计元素。

荣威D7拥有流畅舒展的车顶流线、略带溜背的后部造型、圆弧形的小鸭尾和隐藏式的可弹出门把手，都是为了降低整车风阻系数而做的努力。据悉，整车风阻系数为0.23cd。车身尺寸方面，纯电的长宽高分别为4890*1872*1510mm，插混车型的长宽高分别为4890*1890*1510mm，轴距均是2810mm。

车尾的设计延续了前脸的特点，尾灯修长且延续至车辆侧面，配合鸭尾的设计有种轿跑的既视感，不过这款车虽然使用了溜背线条，不过并没有采用掀背式尾门。

荣威D7采用云宿座舱，温馨宁静的大地色系给人简洁豪华的视觉感受，环抱式地平线设计使得视野更开阔。双12.3英寸液晶屏支持常用App自定义，车机&手机导航无缝流转，红绿灯倒计时、潮汐车道等信息实时动态显示。在空间表现上也有着越级的感受，后排腿部可伸展空间为933mm，膝部空间为116mm。实际接触当中，荣威D7的确有着越级的乘坐体验。

荣威D7 EV采用的是后置单电机，最大功率155kW，官方0-100km/h加速成绩是6.3s。至于电池也会有两款，分别对应的CLTC综合续航是510km和610km。荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机，热效率超过43%，馈电油耗4.3L/100km，CLTC工况下纯电续航里程125km，综合续航里程达到1400km。

荣威D7电机怎么样?

荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构，反应灵敏，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV配置两款不同电量的魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km。而宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，并通过了堪称电池安全测试领域的“珠峰”的双针刺实验，安全性值得信赖。

时下的新能源汽车新车为了满足更广大消费者需求，除了纯电车型之外还一定得有混动车型，而在超级混动领域，荣威一来就直接给了王炸，要做就做最强的!不仅能够实现更长的续航，还要提供更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。

依托上汽珠峰机电一体化架构，荣威通过1.5L混动专用发动机+P1+P3+一挡直驱布置，推出荣威DMH超级混动技术，可实现五种驱动模式，让车辆保持长时间处于最省油状态。其中，行业首创同轴P1电机，传动效率更高，NVH表现相比于平行轴同类产品提升10%以上;直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330N·m。其1.5L混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧科技，加上世界领先的18项低摩擦技术，热效率达43%。

荣威D7 DMH还配备专用高效长续航电池，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km，这个数据对于同级竞品来说才是真的“遥遥领先”。因此，荣威D7 DMH在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中斩获“十佳发动机及混动系统”荣誉，并在此前2023混合动力汽车极限挑战赛上，一举拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军。由此可见荣威DMH超级混动技术的强悍实力。

荣威D7养车费用多少?

荣威D7刚刚上市，一共推出了DMH插混和EV纯电两套动力系统，其中DMH插混车型入门版车型只要12.58万元，毫无疑问，作为一台车长近4.9米的轿车卖到这个价格，对于追求性价比用户来说是很有吸引力的，再加上PHEV车型最近本身热度就很高，相信未来会是销售主力，因此我们就以这个价格对荣威D7 DMH进行保险费用调查。

根据我们调查的情况来看，荣威D7 DMH在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约5000元，其中车损险大约1800元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，荣威D7 DMH三年总保险费用大约为12500元，平均一年约为4167元。

荣威D7 DMH搭载了一套1.5L插混系统，其中1.5L发动机型号为15FHC，是一款新能源专用发动机，发动机热效率达到43%，不过由于这台发动机和之前上汽集团所使用的15FCD也有不少相似之处，再加上排量也都是1.5L，因此即便目前我们没有新车的保养信息，但依旧可以拿之前车型的保养信息作参考。

根据我们之前调查的情况来看，预计荣威D7 DMH首保时间为5000km或3个月，需要进行机油和机滤的更换，首保免费，之后每隔10000km或6个月需要进行保养，小保养价格约400元。其它方面，空气滤芯每隔10000km需要进行更换、空调滤芯每隔20000km需要进行更换;制动液每隔40000km需要进行更换。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算荣威D7 DMH保养总费用预计需要5000元。

荣威D7 DMH搭载了由1.5L混动专用发动机+电机组成的插混系统，电机功率150kW，馈电油耗为4.3L/100km，CLTC工况下纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km，从数据上看表现不错。当然，由于一般车辆官方能耗数据和实际表现会有一些出入，基本会高于官方油耗，因此我们推算新车馈电油耗应该在5L/100km左右。

以馈电油耗为5L/100km、目前92号汽油8.1元/升来计算荣威D7 DMH油费，在三年行驶60000km的情况下，总油费约为24300元，平均每月油费约675元。作为对比，丰田凯美瑞(参数|询价)双擎它三年油费大约23814元。当然，由于我们计算的是荣威D7 DMH馈电油耗数据，所以一般会高于综合油耗，但如果用户有充电条件，那么相信荣威D7 DMH依靠大电池，综合油耗跑进3L/百公里应该没太大问题。

将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出荣威D7 DMH三年行驶60000km的用车成本大约为41800元，平均每年约13933元，平均每月约1161元。总体来看，作为一款车长近4.9米的轿车，荣威D7 DMH整体养车成本都不算贵，尤其是油费方面，即便是馈电状态下，每月油费也不到700元，这与一些日系混动基本在一个水平上，因此对于想要便宜、省油、大空间用户来说，荣威D7 DMH会是个高性价比选择。

总结：荣威D7作为荣威全新新能源产品序列的首款车型，对于开拓新的市场有着重要作用，同时在此次上市会上，官方还表示未来三年内，还将相继推出8款新能源产品，包括混动MPV、混动SUV、纯电轿车、纯电SUV等，这也说明荣威开始向电动智能汽车竞争时代的全面发力。