大众ID.7 VIZZION图片与预售价 23.7777万大众MEB平台生产

众所周知，作为大众品牌首款B级三厢纯电轿车，一汽-大众ID.7 VIZZION基于大众MEB平台打造。接下来，ID.7 VIZZION将与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ组成一汽-大众的纯电三剑客，加速一汽-大众的数智化转型。接下来就让我们来一起了解一下吧!

本文目录

1、大众ID.7 VIZZION预售价多少?

2、大众ID.7 VIZZION与哪些车型竞争?

3、大众ID.7 VIZZION怎么样?

大众ID.7 VIZZION预售价多少?

一汽-大众ID.7 VIZZION既是大众品牌在中型纯电动轿车领域的全新产品，也可以看作是整个合资阵营在新能源车领域的先头部队，它的成败，关系着合资品牌的新能源发展策略，即品牌价值对市场业绩还有多大的加权效果。

11月22日一汽-大众ID.7 VIZZION正式开启预售，首发版车型预售价23.7777万元。ID.7 VIZZION将会在大众MEB平台生产。据悉，新车将会在年内正式上市，预售期间订车可享预售6000元保险补贴、有机会参加上市活动、限量ID.专属交付礼盒以及正式上市后的其他权益。

大众ID.7 VIZZION与哪些车型竞争?

在纯电动B级车市场，与大众ID.7 VIZZION构成竞争关系的包括比亚迪汉EV、特斯拉Model 3，卡在中间的还有小鹏P7,从首发版的预售价格看，大众ID.7 VIZZION比汉EV贵，比目前起售价26.14万元的特斯拉Model 3便宜了大约2.5万元。如果单从配置表对比，同价位的汉EV仍然是具有明显的性价比，但汉EV和ID.7 VIZZION的消费群体并不一定会高度重合;而特斯拉Model 3在配置方面也有一定的优势，所以，单从性价比方面来看，很难断定谁更有优势。

作为首发版车型，一汽-大众ID.7 VIZZION目前公布的预售价应该是处于全车系的中间位置，整个价格体系应该有上下3万元甚至更多的空间。也就是说，同配置的ID.7 VIZZION的价格有可能比特斯拉Model 3略低或者持平。如果ID.7 VIZZION全面升级的智能化能够带来良好的使用体验，那么具体的市场表现就要看大众和特斯拉在中国消费者的心目中谁更有价值。品牌、网络、服务、口碑等因素究竟能带来多大的助力，将是一个很有悬念的问题，当然，我们更期待的是正式上市的价格会有惊喜。

大众ID.7 VIZZION怎么样?

作为大众品牌“在中国为中国”战略下的诚意之作，ID.7 VIZZION传承了大众品牌的安全和高品质基因，并紧跟中国消费者需求，全面升级用户的智能体验，开启ID.家族2.0时代。

得益于MEB纯电平台灵活的车身尺寸，ID.7 VIZZION通过短前悬和适当延长的后悬让车身比例看起来非常协调，也让这款车身长度接近5米、轴距接近3米的掀背轿车看起来更加豪华。流畅的腰线从俯冲感的车头流畅延伸到车尾，与收紧的下部裙线结合，形成富于变化的曲面让车身具有一种超前的立体感。

ID.7 VIZZION采用ID.家族标志性的V型前脸设计，贯穿式的灯带从发光Logo两侧向大灯延申，让车头看起来更加宽大、更具辨识度。依托大众独有的IQ.Light科技，高达900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可根据照明需求自动调节明暗。ID.7 VIZZION采用3D Surface LED立体悬浮尾灯，先进的导光体材料保证了发光均匀且亮度一致，在彰显科技感的同时也凸显了ID.7 VIZZION的精致感。造型上采用富有层次感的三层结构，层层点亮的点亮效果充满了科技感和仪式感。

智能化方面，ID.7 VIZZION搭载了由Travel Assist 2.0升级而来的Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统。利用这套系统，驾驶者可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶;当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。

ID.7 VIZZION搭载AR HUD智能导视，相比市场中大部分新能源车型搭载的W-HUD，AR HUD智能导视可以将车机提示信息画面立体融入至路况中，将信息提示与实景画面结合，拥有更强的显示深度和更大的视野。AR HUD智能导视拥有双侧视觉信息，indicator层主要显示车辆关键信息，如车速、转速、功率、电量等，AR层则为增强显示，显示辅助驾驶相关信息，如导航提醒、行人提示、碰撞预警等。相比W-HUD，AR HUD智能导视具备更远的投射距离，AR-HUD有着更大的视场。indicator层投射距离2.5m 视场7°*0.7°，AR层投射距离10m 视场10°*4°，可在更大范围内显示信息。

全维安全上，ID.7 VIZZION以大众标准塑造行业标准，构建起车身安全、电池安全、驾驶安全、环境安全四大维度的全方位安全体系。整车采用高强度钢铝混合车身、三明治门槛结构及两根加强横梁，通过了行业最严苛的碰撞测试;电池采用四重隔热结构，并对电池的安全测试多达436项，全方位保障电池安全，只为用户的每一程安全抵达。

总结：作为大众ID.系列的首款旗舰级轿车产品，ID.7 VIZZION在新能源化、智能化等方面跟上了中国市场的节奏，但从不算激进的预售价来看，成功与否是对大众品牌在中国的影响力的极大考验。