极氪001是豪车吗 极氪001为什么这么贵

作为极氪的首款车型，极氪001在上市之初就凭借着独特的定位，成为了30万级纯电车型的销冠，不过截止到目前，依旧有不少人表示疑惑，极氪001是豪车吗?接下来就让我们来一起了解一下吧!

本文目录

1、极氪001是豪车吗?

2、极氪001为什么这么贵?

3、极氪001存在哪些问题?

极氪001是豪车吗?

并没有官方标准答案，可以算也可以不算。对于部分消费者而言，30万这个价位是豪车的门槛，只有30万以上的车才有资格叫豪车。而极氪001的官方指导价恰好是30-76.9万元，对于很多人来说，一台价值30万且产品力对得起价格的车已经算是豪车了。

但对于部分消费者而言，豪车的定义不仅仅要价格贵，更重要的是能够提供豪车该有的质感，甚至是拥有深厚的豪华品牌底蕴。极氪001不管是配置、舒适性还是底盘质感，其实都能够与一众豪华品牌掰掰手腕，但作为造车新势力，成立时间只有几年的极氪，肯定没有传统豪华品牌的深厚底蕴。

如今大家耳熟能详的豪华品牌及旗下的豪车，其实也都是经过漫长的时间考验，逐渐被大家认可，最后才成为了现在的豪华品牌。

极氪001为什么这么贵?

1、配置丰富

极氪001不论是入门版还是顶配版配置都相当齐全，车子标配L2级辅助驾驶系统(可选装L3级)，并且全系配备了15个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达。

此外，像透明底盘、可选装悬架软硬/高低调节、无框车门、电动后备箱+记忆、NFC/蓝牙钥匙、远程启动、对外放电、真皮方向盘/座椅、方向盘记忆、8155车机芯片、5G网络、矩阵式大灯、手机APP远程控制等配置均是标配。

2、动力强劲

极氪001分别推出单电机、双电机两种动力版本，其中双电机版车型拥有400KW的最大功率，峰值扭矩686牛米，官方0-100km/h加速仅需3.8秒。就算是单电机车型的零百加速也只要6.9秒，这样的动力对于中大型汽车而言已经非常出色了。

3、续航里程长

极氪001采用了来自宁德时代、威睿电动的动力电池，其中最入门版车型的续航里程为546公里，最长续航版本续航里程达1032公里。上千公里的纯电续航能够有效减轻用户的续航焦虑，让车辆的实用性能更加出色。

根据极氪001的车主反馈，这款车还有着颜值高、行驶品质好、空间宽敞、驾乘体验舒适等的优点，这也许就是极氪001为什么敢卖这么贵的原因。当然，作为一款初出茅庐的新车型，极氪001在品质方面难免会存在缺陷，滑动至文末查看极氪001的质量缺陷。

极氪001存在哪些问题?

1、电动车门故障

该故障是从极氪001交付初期就开始出现，主要问题为电动车门无法正确识别周围障碍物，没有障碍物的时候经常无法正常开启，或只能小角度开门，然后乘客需要用很大的力气继续打开。

有障碍物的时候反而直接自动大角度开门导致车门撞到障碍物，不少车主都表示，自己已经返厂维修多次，但依旧无法彻底解决该问题，如今新款极氪001的电动车门采用了新的电机和限位器，但却对旧款车主熟视无睹。

2、车机系统故障

要说极氪001最能体现其质量差的地方，肯定就是车机了，从交付之初至今，绝大多数车主都经历过车机死机黑屏的情况，尽管后续极氪免费为所有车主更换了高通8155芯片，并升级了车机系统，但不少车主都表示，车机系统的BUG反而越来越多。

除了常见的黑屏死机以外，部分极氪001的车机系统逻辑还出现了严重混乱的情况，例如某一天上车踩下刹车挂挡行驶时，车机系统无故开启一键休息模式，座椅自动往后躺倒，存在严重安全隐患，而且还有360影像延迟、EC可变天幕无法正常使用等情况。

3、动力系统故障

与车机系统相比，动力系统的故障率虽然不算很高，但如今也有不少车主的极氪001都遭遇过动力系统故障，官方客服则表示，此问题是因为气温下降导致车辆第一次上电稳定性不佳，可以通过锁车休眠后重新上下电解决。

尽管上下电后确实解决了该问题，但还是无法根除，部分车主每天上电后都会弹出动力系统故障，然后每天都要为了消除该故障进行多次上下电操作，尽管目前厂家已经有了软件+硬件的解决方案，但还是让许多车主感到不满。

4、座椅鼓包

在极氪001的质量投诉数据中，投诉主副座椅鼓包的并不在少数，更是有车主表示，自己提车才三天时间，座椅的坐垫就出现了鼓包，向门店咨询售后服务，门店甚至还不承认这是车辆座椅本身的质量问题。

除了质量问题以外，厂家擅自修改车主的购车协议、标配配置变选装、800V高压快充变400V、车主权益取消等现象，也让不少当初对极氪001抱有很大期待的消费者感到极其失望，也严重败坏了极氪品牌的口碑。

总结：极氪001算不算豪车，主要取决于自身对于豪车的定义与看法，但就目前而言，这款车型还达不到被广泛认可为豪车的地步。